С 01 марта 2022 года вступили в силу новые правила аттестации судоводителей. Прошел год. И мы можем подвести некоторые итоги действия новых правил.
До 01.03.2022 действовали те же билеты что и сейчас. Но региональные отделения ГИМС подбирали из федерального перечня билетов те билеты, которые считали нужными для своего региона. После вступления в силу новых правил, аттестация проводится по полному перечню федеральных билетов, и количество допустимых ошибок стало меньше. Это существенно усложнило процедуру подготовки к экзамену.
До 01.03 2022 экзаменующийся, написав заявление на аттестацию на различные районы плавания и различные типы судов, мог в течение всего процесса аттестации оказаться от любого района плавания или типа судна до окончания процесса аттестации. По новым правилам такая процедура стала невозможной. Вы не можете отказаться от части заявленных Вами блоков. И, если Вы, не сдали какой либо блок, то Вы не сдали всю аттестацию. Например, заявив районы плавания ВП, ВВП, МП и типы судов моторное судно, парусное судно и гидроцикл Вы сдали всю теорию и подтвердили навыки управления моторным и парусным судном, но не сдали с трех раз гидроцикл, Вы не сдали всю аттестацию. Все надо начинать сначала.
Возьму на себя смелость рекомендовать разбивать процесс аттестации на части. Например 1 часть – районы плавания ВП, ВВП и моторное судно. 2 часть МП и гидроцикл.

Фото от mihailvasilev038

Довелось мне как то подготовить к экзаменам группу глухонемых учеников. Примерно человек 15. Теоретические занятия не представили особых затруднений. Мне предоставили переводчика, но общее время занятий увеличилось примерно на 30% от базового. Но на практических тренировках переводчик отказался участвовать, и пришлось мобилизовать все свои таланты в области жестикуляции. На представленных видео видно как я активно размахиваю руками, чтобы ученикам, как мне казалось, было более понятно.
Результат оказался вполне положительный. Вся группа сдала практику с первого раза

Мощная волна смывает лодку во время спасательной операции береговой охраны
Чудовищная волна опрокидывает лодку во время спасательной операции недалеко от устья реки Колумбия.

Мы в ютубе. https://www.youtube.com/channel/UCAP7Wxh3o_4c0GdgfyI60HQ

В переводе с английского Mark Twain — «метка двойка». Это термин из речной навигации. Метка двойка — отметка на приборе для измерения глубины водоёма, которая говорит о том, что судно достигло минимальной глубины для прохождения речных судов. Впервые псевдонимом Марк Твен писатель стал подписывать свои статьи в газете «Territorial Enterprise» в 1864 году.

Практический экзамен ГИМС. Ошибки которые допускают ученики, и которые приводят оценке "незачёт". https://youtu.be/-3YruigOw-Q

Навигация 2023 для маломерных судов. В ожидании открытия. В Строгинской пойме ГИМС Москвы ведёт проверку практических навыков. На базе Школы ветра установлена камера. Ещё три дня назад на акватории был лёд. Сейчас льда нет. Ждём открытия.
http://rtsp.me/embed/4tZKdfRR/

24 апреля в Москве открылся летний сезон речной навигации. Открыта "техническая навигация". Официальная церемония открытия состоится 29 апреля на территории Северного речного порта

Сегодня 10 мая мы открыли навигацию 2023. Адрес Москва, ул. Лётная 99, ВСК "Буревестник"